公路护栏用哪种防撞效果更好?
波形护栏已经成为高速公路建设中不可缺少的保护设施,在高速公路运行中起着非常重要的作用。波形护栏通常用于高速公路两侧和中央分隔带,防止失控车辆因方向变化而发生碰撞,在一定范围内拦截车辆。
由于波形护栏各部件的相互作用,当失控车辆撞击波形护栏时,波形护栏会以自身变形为代价吸收巨大的冲击能量,以降低车辆速度或迫使车辆停止,从而较大限度地减少车辆损失,确保人们的生命财产安全。
波形护栏板和柱子之间较常用的连接方式有两种,一种是阻挡块连接,另一种是支架连接。那么哪种连接方式可以让波形护栏吸收更多的碰撞能量呢?让我们互相了解一下!
支架式连接是什么?
支架式连接是指护栏板与立柱之间的连接是用螺栓将支架固定在护栏板与立柱之间,支架起到支撑作用。支架式连接波形护栏的防撞等级较低,冲击后的能量只能通过护栏板本身的变形吸收,而支架本身的冲击能量有限。
防阻块连接是什么?
防阻块连接是指用防阻块连接护栏板与立柱之间的方式。防阻块采用中空六角形结构设计,护栏板与立柱用螺栓连接。当波形护栏受到冲击时,冲击力通过护栏板作用于防阻块。防阻块可以通过自身变形有效吸收碰撞能量,从而降低立柱和路基的变形程度。
如果没有阻隔板,只有护栏板和柱子,撞击后迫使车辆停止的效果会大大降低。因此,在护栏板和柱之间增加波形护栏阻隔板的设计可以大大增加波形护栏的阻隔系数,从而更好地保证人们的驾驶安全。
15086759666(王经理)
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