防撞波形护栏施工安装会遇到什么问题？

　　防撞波形护栏安装施工存在哪些问题？说到高速公路，首先想到的是高速公路两侧的防撞波形梁护栏和中间隔离带，这是交通工程安全设施中重要的部分之一。

　　防撞波形护栏是一种纵向吸能结构，其作用是通过自身变形或车辆爬坡来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向，防止车辆驶出道路或进入对向车道，较大限度地减少对乘客的伤害。  其组成主要包括:护栏板、圆柱、防堵块、高强度拼接螺栓、端头等。

　　防撞波形梁护栏施工中常见的问题有:

　　(1)波形梁护栏中圆柱的安装。

　　但在实际施工中，由于路肩和中间分隔带下层情况复杂，如大碎石(如山地施工等。)，经常发现打入土中的柱深度不够，有些地方打不进柱。如果采用浇筑法施工成本较高，施工队往往采用夜间切割的方法来降低柱的埋深，进行违规操作。

　　在切割柱上安装护栏后，根本无法满足碰撞要求，无法保证高速公路的行驶安全。  业主、监理、承包商要坚决杜绝这种现象，发现一起严，不留后患。  只要业主、监理、承包商多关注施工现场，这个问题很容易解决。

　　(2)防撞波形护栏圆柱损失

　　部分路段土质松软，未压实，打入的圆柱容易丢失。更何况，一个标段就算损失1000多根圆柱，能满足防撞要求吗？其实，圆柱的脱落还是一个施工质量问题。

　　(3)波形护栏高强度拼接螺栓问题

　　众所周知，高强度拼接螺栓的力学性能应达到GB/T1591规定的8.8，拉伸载荷不应小于133kN。  表面上看只是护栏、防堵块、圆柱的连接部分。其实是整个安全设施防撞系统的关键，也就是心脏和薄弱部位。

　　但在安装过程中，部分施工人员不负责任，调整找正后没有拧紧高强度拼接螺栓。这种情况在部分路段还非常严重，使得高速公路的防撞护栏存在严重的安全隐患。