如何选择西藏波形护栏?

　　在设计护栏时，应考虑道路状况，交通设施，交通状况和交通管理状况。同时，设计人员应熟悉道路环境，尤其是线性设计，交通t距离，交通安全和道路交通管理，标准和规范的由来，整个生命周期的概念，并了解道路建设，使用和维护各阶段的情况，使交通设施能够zui大程度地满足护栏的使用要求，并确保设计。现在，让我们了解一下我们需要考虑的问题!

　　1.根据当地情况调整措施

　　①道路设计指标。尤其是，利用主体设计中的定位等指标，根据交通量估算车辆的行驶速度，进而确定护栏的初始碰撞状况。

　　②对于路边情况，交通设施应首先确定路边危险程度，然后选择相应的护栏等级;

　　③事故率，即根据现有事故数据选择护栏;

　　④与其他交通管理部门合作。目前，交通管理部门负责确定交通管理，限速指标，标志，交通设施和标志，护栏的管理职责由道路管理部门负责。因此，在设计护栏时，设计者还应了解交通管理，并quan面考虑与监视，通信及其他机械运输设施和电气系统的相互配合。

　　西藏波形护栏

　　2.防护能力

　　交通便利，这意味着护栏板的结构应具有一定的抗压能力。它不会轻易被车辆损坏。一旦发生事故，城市道路交通量很大。经济损失也很大，很容易造成交通拥堵，因此具有足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，特别是在重型卡车运输量较大的路段，例如中央隔板的护栏上具有很强的防撞能力，可以避免与对面车辆发生二次碰撞事故。

　　3.应考虑碰撞后护栏的变形。路边或中间分隔带的护栏表面与其所保护的障碍物之间的距离应大于护栏的横向动态位移或车辆的动态外倾当量的延伸值;

　　当障碍物低于护栏高度时，应选择护栏横向动态位移的扩展值;

　　当受保护障碍物的高度高于护栏且主要车辆类型为大型车辆时，应选择车辆的动态外倾当量值。

　　4.对于大型车辆较多的路段，除冬季大雪地区外，中间护栏应使用混凝土护栏。

　　5.在冬季大风雪的地区，应选择抗雪性较小的护栏。

　　7.应考虑护栏的初始成本和投入使用后的维护成本，包括日常维护，事故维护，材料存储和维护便利性。结合路面养护方式应采用经济合理的形式，并应提前考虑未来的路面养护需求。

　　8.选择护栏形式时，应考虑沿线的环境腐蚀程度，气候条件以及护栏本身对视距的影响，并应适当考虑美观因素。对于有特殊景观要求的高速公路，可以选择自然外观和与周围环境融合的护栏，但不得降低护栏的防护等级。